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全新RAV4混动版外媒评测:够舒适不够运动价格偏高被吐槽
* 来源 :http://www.308tk.net * 作者 : * 发表时间 : 2019-10-10 02:06 * 浏览 :

  国产版新RAV4发售日指日可待(10月25日正式上市),这次新增的混动版车型绝对是丰田的重头产品,相信很多一直在关注这款车的读者,都很关心它的操控性到底如何。尽管目前国产版RAV4并没有太多驾驶层面的参考信息,但考虑到美版已经率先一步发售,并且混动版车型都采用同样的动力配置,因此我们今天结合外媒对混动版RAV4的实际试驾感受,来分析一下这款车的产品竞争力究竟有多强。

  首先我们来“复习”一下动力配置部分,中美版RAV4这次在混动车型上采用同一动力总成,也就是最新的丰田THSII混动系统,由一台由2.5升4缸自吸发动机+双电机组成的,发动机输出功率:176马力,综合输出功率:219马力,电池组容量为1.6kWh,匹配一台E-CVT变速箱,四驱混动版车型这次还将标配E-Four电控四驱系统。

  在动力硬参数部分,RAV4目前在国内外同级市场中都还没有比它更强的竞争对手,即便是老冤家CR-V混动版,除了油耗表现更出色外,在功率输出上是有差距的。大约看了一圈国外汽车媒体的评价,基本上都认为RAV4混动版是目前紧凑型家用SUV最值得推荐购买的产品(外媒甚至用了“唯一”这个说法)。

  作为丰田全新一代统一构架平台,新的TNGA—K已经在丰田以及雷克萨斯的中型车型中投放使用,口碑基本上处于一个四平八稳、没有太多惊喜的评价水平,但在RAV4上,还是有些不太一样,因为这是首次紧凑型SUV 中逆向操作应用这一中型车使用的平台构架。

  从外媒的试驾来看,RAV4在操控方面,转向灵敏但还是有丰田车型一贯的轻飘质感,悬架的减震效果依旧是丰田式的“绵软”风格,所以这款车也基本上和“运动”这样的词不太搭边儿了,天下免费彩票资料香港马会资料网,舒适才是第一要义。

  但不运动并不代表没有驾驶乐趣,RAV4混动版在保证了与燃油版车型同等水平的驾驶操控性的同时,在动力上的表现更令人满意,基本上可以说是同级紧凑型混动SUV中的佼佼者,丰田的自吸发动机一直都有提速疲软的“老毛病”,在混动版车型上却得到了长足的进步,这要得益于电机提供的额外动力输出。

  混动版RAV4虽然在动力上有所提升,但由于动力系统由传统汽油机变为了油电混合动力,混动版RAV4的牵引力也大幅下降,由2.5升自吸发动机车型的3500磅(1588KG)牵引力,骤降一半到只有1750磅(794KG),这也是美版越野版RAV4 Adventure并未推出混动版车型的一个重要原因。

  美版新RAV4的内饰设计以及做工这次虽然换了新颜,但从外媒实车试驾后的感受来说,总体评价不是很高,豪华质感基本上没有,同时在标配车内科技配置方面也是全面落后竞争对手,唯一能够拿得出手的就只有开始支持Apple CarPlay这一个卖点。

  除了以上这些缺点,目前最让人诟病的问题还是价格,美版RAV4混动版已经让很多外媒表达出了价格过高的看法,再来看看国产版之前曝光的混动版车型预售价格,比美版还要高出一大截(差不多同配置车型要贵出近4万人民币)。当然,国产版的配置和正式价格,要等官方公布之后才有定论。是否比美版更有竞争力让我们拭目以待。

  (之前曝光的国产版RAV4预售价格,与美版相比,混动版车型有些“虚高”。)

  (截稿前,官方放出来部分车型的售价,基本上与之前曝光的预售价格吻合,注意:2.5L双擎四驱精英版并非旗舰车型。)

  总体来看,RAV4混动版本身的产品竞争力,在目前来看难以找到一个实力相当的对手(CR-V混动版打节油牌,动力有所欠缺),但丰田这么自信的提高RAV4身价其用意也很明显:提升产品力的含金量,确立产品在同行中的地位(确实TNGA-K中型车平台的成并不低)。但是,价格涨上去了,投放到市场中,消费者能否欣然接受又是另一码事。118kj开奖现场开奖记录新RAV4一定不愁卖,但是混动版车型能否担走量的重任,看起来还是会有些难度,具体会有什么样的表现,上市公布价格后,很快能够知道答案。